什么是鋼圈？

鋼圈是車輪的輪轂，是通過輪胎的內輪廓輪的鋼柱連接的輪芯的旋轉部分，也就是說，安裝在支撐輪胎中心的軸上的金屬部件。也稱為輪圈，鋼圈，車輪，輪胎鈴。根據直徑，寬度，形成方法和材料的不同，鋼環種類繁多。今天，我們電動車輪轂廠家就以鋼圈的12R22.5真空輪胎配置為主要討論對象。

鋼圈直徑

首先，必須弄清楚12R22.5真空輪胎的鋼圈的外徑是多少。鋼環廠內部人員回復的內徑為597MM；鋼圈會出現一些誤差，誤差值在±3MM的正常范圍內。

檢查鋼圈問題，銷毀輪胎并殺死！

鋼圈的疲勞壽命

任何產品都有其局限性，增長，成熟和衰退的過程。長期使用時，總會有應力集中區域，會被損壞，不能永遠存在。輪胎輪輞也具有使用壽命，長期使用將不可避免地威脅車主和輪胎工人的生命安全。據了解，真空輪胎鋼圈的疲勞壽命為3年，即300,000-400,000 km！低價一年半，或200,000公里左右！鋼環在長時間運行過程中會出現疲勞，這會導致鋼環收縮。如果收縮率超過3MM，則在再次使用鋼圈時會出現問題，這也會引起輪胎問題。在我們的現實中，一些鋼環直徑可以達到10MM。隨之而來的問題是輪胎吃得不正常，輪胎的腳趾燒傷以及輪胎和輪胎環的問題。

每種產品都有使用壽命，當鋼圈出現勞累過度時，維修輕便會導致輪胎不規則地吃輪胎，燒傷輪胎的腳趾口等現象，降低輪胎的使用壽命。這會引起諸如輪胎爆炸和鋼圈之類的問題，對車主和輪胎店造成不可挽回的傷害。輪胎工業專業人士介紹，卡車的真空鋼領長時間滾動后，直徑會變小，對輪胎腳趾口的結合力變小，高壓充氣后輪胎容易爆裂，盡管鋼環看起來沒問題，但尚未達到裝配標準。因此，不要說鋼環的外觀沒問題就不會改變，超出使用壽命和行駛里程，鋼環很可能會進入疲勞期，使用安全會受到很大影響。

當輪胎人更換輪胎時，即使在安裝新輪胎時，也必須仔細檢查輪胎的鋼圈是否存在疲勞，變形，損壞和其他現象。如果出現這種現象，必須提醒車主及時更換鋼圈。為了自己的安全，他們還應該拒絕為這種輪輞安裝輪胎。